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在起重机的日常生产中，极有可能出现制动力不足等情况，因为整个制动系统的性能是制动力，因此有必要进行全面调查。结合多年的工作经验，我们知道导致制动力不足的主要因素是制动轮的问题。有必要将重点放在制动轮磨损的检测上。如果磨损严重或弹簧松动，将导致制动力不足的问题。同时，如果制动轮上的污渍较多或润滑不足，则会降低制动器的制动力。由于制动轮直接关系到起重机运行的安全，因此必须重视调查工作。
起重机“滑钩”的主要原因有哪些？焦作制动器厂家和大家一起看看吧。
（1） 起升机构制动器各部件的销轴、销孔和制动衬片磨损严重，超过相关规定，导致制动力矩无法固定住制动轮，出现“滑钩”现象。
（2） 提升机构的制动轮或制动瓦的工作表面涂有油，导致摩擦系数变小，制动力矩变小，出现“滑钩”。
（3） 提升机构制动器的主动部分卡住，导致制动扭矩变小，出现“滑钩”现象。
（4） 起升机构制动轮径向跳动较大，超出技术标准规定，导致调整困难，制动力矩达不到要求，存在“滑钩”。
（5） 提升机构制动器的主弹簧调节的张力较小（过松），制动扭矩减小，出现“滑钩”。
（6） 提升机构制动器主弹簧的锁紧螺母松动，使制动器主弹簧工作长度变长，张力变小，导致制动力矩减小，出现“滑钩”。
（7） 起升机构制动器主弹簧损坏断裂，制动力矩降低；或者长时间使用，弹簧出现疲劳失效，张力变小，出现“滑钩”。
（8） 在长行程制动器的重量下有支撑，从而减小了行程和制动扭矩，出现了“滑钩”。
（9） 电气故障导致起升机构制动器“滑钩”
